間もなく仕事の試験だったことを
すっかり忘れていた さくら でございます・・・
いまさらというか、
元々勉強する気もないですが。。。m((_ _))m
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　さて、先般はKATO ２０１系試作車オレンジ
の車輪交換を実施、
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元々は同じ２０１系、カナリアカラーの量産車
の黒染め車輪化を行い、
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外した車輪を２０１系の試作車に転用するという
ツルセコ作戦を。。。
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　ただ、困ったことに
動力車用の車輪が品切れという事で、
残念ながら２０１系量産車の
黒染め車輪化は見送り、
問題は２０１系試作車の動力車の
車輪交換が出来ないという訳。
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　実際に動力車の車輪を拝見してみると
見事な汚れ具合・・・
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念入りに清掃を行おうとも
頑固な汚れは除去出来なそうな予感、
てなわけで、３０分ほど２０１系試作車を
前に暫し瞑想、素晴らしい作戦が思いついた訳で♪
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　当初は量産車のモハ２００に
黒染めの動力輪を入替してから
車輪の履かせ替えでも行おうかと考えるも、
イチイチ出し入れするのも面倒な予感。

　出し入れを回避するのであれば
　　　　　　ASSYから車輪を調達しましょう！
ということで、KATO新１０３系用にストックしていた
11-102 動力ユニット２０m級
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をムーンライト 緑編成に転用した際に
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取り外されたＤＴ３３・・・
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先般は１６５系パノラマエクスプレスアルプス
のギヤボックスが入っていなかったことが判明し、
動力台車のＤＴ３２に
ギヤボックスを転用されてしまったという
不運極まりない動力台車。
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　その後はギヤボックスが見つかり、
元の状況に復したものの、
今度は車輪を提供するハメになるとは・・・(淋)
とりあえずＤＴ４６を分解して車輪を取り外した後、
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ＤＴ３３を分解し車輪を確保！
その車輪をＤＴ４６に移設すればひとまず完成、
その際にギヤ部分にユニオイルを
ウォームギヤ部分に塗布。
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　もう片方の動力台車にも同様の作業を行い、
動力ユニットに動力台車とカバーを戻して作業終了！
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　一方の車輪を供出したＤＴ３３については
動力輪確保できるまで２０１系量産車から外した車輪を
仮組込して組立てて終了。
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　ひとまず全て車輪を一新した２０１系試作車オレンジ、
動力車の車輪交換が出来きず、
ASSYから流用したのは痛手ですが、
速やかに黒染め仕様の動力車用車輪の
入手を図りたいと。。。
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