カラスに狙われた落花生・・・
現在は防鳥糸で対策を講じましたが、
掘り起こされた落花生を見る限りでは
収穫はまだ先の話
だと思う さくら でございます。。。ｍ((_ _))ｍ
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　さて、我が家にやって来た
トミーテック JR１０７系０番台、
まだ動力ユニットの方も未購入という事もあり、
今回は慌てずに旧塗装車の男前化作業を行う事に♪
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　男前化に当たっては、先般の１６５系導入により
編成から外されたMc165とTc165から部品調達を・・・
使用する部品はMc車用・Tc車用の各台車、
またT'c１０６の屋根上に鎮座するＡＵ１３についても
提供車両からのモノを用いることに。
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　砂箱がライトユニット下部に取付けられ、
物々しい前面を持つクモハ１０７から作業開始！
ひとまず今回、動力化は行わないという事で、
下廻り・上廻りを分離し
附帯部品等の取付けからスタート♪

　屋根上に２基のパンタグラフを取付ける前に
防護無線とKATO製の信号炎管を取付ける。
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　床下周りに関して座席を外して
ウルトラＳＵを塗布し、
ウェイトには今回も簡易ウェイトを使用、
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　台車の方はクモハ１６５から取り外した台車
ＤＴ３２を使用しますが、
元々、コチラの車両には増結用台車が
用いられており、１０７系同士の増結に際しては
ＴＯＭＩＸのＴＮカプラーを使用予定、
中間位に組込むクモハ１０７の連結器の取付けは後日、
また、増結用台車のカプラーポケット切断するのも
勿体ないという事で、
適当に転がっていたＤＴ３２を用いることに。
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　一方のクハ１０６・・・
コチラも車体と床下周りを分離後、　
屋根上には防護無線とKATO製の信号炎管を取付け、
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屋根上に設置されたＡＵ１３分散式冷房装置については
クハ１６５と不足分をクモハ１６５から調達、
以前行った７１７系と同様の積載前に
φ２．０のドリルにて取付け部の
孔を広げてから冷房装置設置。
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　ただ取付け前に私めが気になっていた事・・・
純正にしても、載せ替えたモノにしても
冷房装置が屋根にピッタリとくっ付いた状態に
なっているという事で、
どうしても少し浮かしておきたい。。。
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　ということで、マイクロ製の１１３系やら１０１系、
グロベンの形が実感的ではないという事で、
KATO製のモノに交換の際に用いたワッシャーを用い、
冷房装置の中にワッシャーを入れて取付ければ、
若干、冷房装置が屋根から浮く事が分かり、
全ての冷房装置の中にワッシャーを入れて取付ける♪
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　最後に床下周りについてはクモハ１０７と
同様に作業を進めますが、
こちらはクハ１６５から取り外した台車
ＴＲ６９を取付け、車体と下周りを合体させて
男前化作業は終了！！
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　とりあえず、捻出された１６５系を用いての
漢前化となりましたが、
バラした部品については我が家で草臥れ気味やら、
部分破損している１６５系に流用して修理予定・・・
一方、男前化を待つ新塗装の１０７系も動力化など、
コチラも色々と準備するものが多そうで。。。(悩)
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