嫌われて辞任より惜しまれて辞任した方が
美徳だと思う さくら でございます・・・
ホント、この人も本性が見えているだけに
早く辞めないもんですかねぇ。。。m((_ _))m
さて、最近はトイレに関する記事が
多かったような気がしないでもないですが、
これも花粉症に苦しむ私めが表に出て
ツーリングやクルマ、２輪車を弄ることを
していない結果だと・・・(汗)
ということで、今回も屋内から。。。(情)
そんな今回はKATOの動力台車に用いられる
歯車の付いた車輪の踏面部分のお掃除を行い、
次に使用されるまで綺麗にしておきましょう！
という言葉を旗印に踏面部分のお掃除を。
ストックケースから出てきたのは１１個の車輪と
１８５系から取り外したＤＴ３２ 動力台車が２つ、
ひとまず、ＤＴ３２をバラシす前にKATOカプラーNから
KATOカプラー密連に換装後、
台車をバラシて踏面部分のお掃除を開始！
とりあえず、踏面部分を転がしながら掃除するのは
６５１系の踏面掃除と同様という事で、
転がっていたＴＲ２０１の台車枠に取り付け、
KATOのユニクリーンを綿棒に湿らせて踏面掃除。
元々DT３２に取り付けられていた車輪の方は
ソコソコ綺麗だったこともあり、
綿棒にはあまり汚れは付きませんでしたが、
ひとまずこれで予備品の確保ができ♪
一方、１１個の車輪・・・
先般の１６５系やら６５１系、２１１系などから
取り外された車輪という事で、
一部、清掃後の再利用に怪しい車輪もございますが、
ひとまず同様の方法で踏面掃除を開始する。
こちらの車輪群の汚れは素晴らしきもので、
綿棒もあっという間に汚れ、非常に残念な気分になる・・・
６５１系に用いられていた車輪に関しては、
汚れだけではなく車輪も変色しており、
再使用も微妙なような。。。(淋)
最後にエタノールにドブ漬けし
余分な油分の除去を行い作業の方は終了・・・
ひとまず車輪の方は綺麗になったようですが、
この車輪たちが活用されるのはいつの事やらで。。。
