職場にて・・・
｢ビルマの竪琴が題材になった国ってどこだっけ？｣
　　　　　｢ヤンマー！｣
それは農機具メーカーだと思う さくら でございます・・・
　　　　　ミャンマー
と答えたかったんでしょうけど。。。m((_ _))m
イメージ 1
　さて私めは昨日、お仕事の研修ということで、
昼前から夜まで出かけておりましたが、
しっかりと研修前、模型屋サンに出向いて
６５１系に取り付けるKATO カプラー密連を購入・・・
本来であれば、カプラーだけで充分なのに、
色々と模型などが籠の中に。。。(滝汗)

　そんな中、中古模型品コーナーには
今回も色々と車両が棚からブラ下がっており、
興味本位で私め、車両群を舐め回すように引っくり返す♪

　ということで、私めが厳選して？拾ってきた車両は
キハ６５とキハ２８の気動車。
イメージ 2
イメージ 3
　キハ２８自体は我が家でも多数在籍しており、
イメージ 4
冷房用電源を搭載している事もあり、
イメージ 5
色々とフレキシブルに編成を組むことができますが、
一方、KATO キハ６５に関しては我が家で珍車の部類・・・
九州色のキハ６５が４両、
一般色にあっては１両といった具合。
イメージ 6
イメージ 7
　そんな貴重な一般色キハ６５については
TOMIXの四国カラーの気動車たちと手を組んでおり、
今回のキハ６５についても、
我が家で中途半端になっているＪＲ九州急行色の
キハ５８とタッグを。

　とりあえず、カプラー交換と行きたいところですが、
キハ２８に関しては既にKATOカプラーＮに
換装済みということでキハ６５に対しての作業のみ。
イメージ 8
　運転席側はKATOカプラーＮを用い、
中間寄りには配管付のKATOカプラーＮ JPを取付け。
イメージ 9
イメージ 10
イメージ 11
　ひとまず、そそくさとキハ６５のカプラー交換を終えて、
我が家の入線の儀式は完了・・・
イメージ 12
それぞれの場所での活躍を祈りたいものですが、
実はもう一つ、面白い車両を購入して参りまして。。。(汗)