手術を控え、
精神的に情緒不安定？
の さくら でございます・・・
精神的に情緒不安定？
の さくら でございます・・・
闘病の末に亡くなったり、
プロレスラーの方も。。。m((_ _))m
プロレスラーの方も。。。m((_ _))m
さて、西武１０１系の試作冷房車量産化改造車作業、
ここに来て｢面倒なことに手を出したなぁ～｣
と、口に出しては言えませんが、
ベンチレーター取付け孔にネジ込んだ
丸棒の方もそろそろキチンと固着したかと。。。
ということで、恐る恐る丸棒の不要部分を
慎重にニッパーで切り落として彫刻刀である程度、
平滑化後に耐水ペーパーを用いて屋根の平滑化を。
平滑化後に耐水ペーパーを用いて屋根の平滑化を。
ただ、丸棒切り落とし作業も
車両４両分ということで、
緊張感を持って作業を進めますが、
耐水ペーパーで研磨する手間を省くためにも
切り残しが少ないよう気合を入れて
ニッパーで切り取り作業する。
ニッパーで切り取り作業する。
ボチボチ、ネジ込んだ丸棒の方も
ニッパーにて良い感じに切り落とすことが出来ましたが、
ホントに辛いのはコレカラ・・・
１両ずつ、屋根の平滑化が完了するまで
一旦、彫刻刀で丁寧に？削り取り、
その後、ひたすら屋根を耐水ペーパーにて削り続ける。。。
ただ、削っていて思い出したのが、
こちらも屋根の塗装が終わればスグに組み立てられる
クハ１０３－１８８の屋根加工作業を思い出し、
こちらも今年中には完成させたいと。(汗)
現在の私めの腰の具合を考えれば、
良くて１日２両分終われば御の字・・・
慌てて進めても良い仕事は出来ないということで、
出来て１日１両、悪くて屋根半分といった具合で、
作業を黙々と進め。。。
その後は気に喰わない部分のパテ付けやパテ研ぎで
結局、ノンビリやりすぎたせいか、
屋根４枚に数日も費やしてしまい・・・。(情)
とりあえず、あとは屋根の塗装ということで、
私めが退院して落ち着いてから塗装作業、
ついでに作業を終えた５０１系も
屋根を塗装して完成させたいと。。。
