先立つものもなければ、
役立つものもない さくら でございます・・・
無駄なものはたくさんあるのですが。。。m((_ _;))m

　さて私め、先月は誕生月という事で、
私めから私めへのプレゼント企画？
ＫＡＴＯ １１５系３００番台 湘南色増結
が、ひっそりとお仕事の昨日、我が家へご到着。。。(汗)
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　我が家では１１５系１０００番台の湘南色にて
湘南新宿ライン仕様の１５両編成を組成・・・
ただ、全車１０００番台では面白みもなく、
増結の４両編成だけでも３００番台に置き換えたいと。
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　偉大なる聖地からの発表では・・・

・昭和５６頃の小山電車区所属編成がプロトタイプ。
　側面方向幕未使用/無線アンテナ無し/グレーのHゴム/
　トイレ下部が流し管/ベンチレータ位置変更後/
　側扉靴ズリSUS/先頭部雨トイ漏斗なしの姿を的確に再現。
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・パンタグラフ無しの中間電動車モハ１１５と、前面に
　ジャンパ栓(３連)を持つクハ１１５奇数車を新規に製作。
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・モハ１１４はPS16パンタグラフ搭載車に見られる
　屋根上配管を再現。
・全先頭車ともヘッド/テールライト、
　前面表示点灯(消灯スイッチ付)。
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・ボディマウントタイプの新性能電車用カプラーで、
　よりリアルな外観を再現。前面スカートも正確に再現。
・所属表記は「北ヤマ」を印刷済。
・前面表示は「普通(紺地)」。無地の前面表示を交換用部品
　として付属。
・行先表示(無地の前面用)・運番表示を収録したシール付属。

などと、意欲作の様で。。。

　とりあえず、増結側の先頭に立つ４両編成との
交換を考えておりますが、
さっそくジャンパ栓など部品類の取り付け作業を・・・
画一化された編成よりも、編成内で変化に富んだ姿の方が
見ていて楽しいと感じる私め。。。
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 駄菓子菓子・・・
よくよく先頭車を見てみると従前の
電連仕様のカプラーではなく、
新型カプラーが取り付けられており、
従前の車両たちとは
仲良く連結が出来ないといった有様。。。il||li ＿|￣|○ il||li
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　そういえば、聖地からの発表に
ボディマウントタイプの新性能電車用カプラー
と書いてあったような。。。(滝汗)
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　編成内での組み替えを行い変化を付けさせたかったものの、
これでは編成を組ますのに、にっちもさっちも・・・
とりあえず、このままでは宙ぶらりんということで、
なんとか連結するための対応を考えたいものでして。。。(悩)