節約・・・
私めには無縁な言葉
だと思う さくら でございます。。。m((_ _))m
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　さて、ダラダラと続いた模型屋参拝ズンドコツアーですが、
車両編は今回をもって最後・・・
前回、モハ４１５を購入後、総員配置が揃っておりましたが、
先頭車が不足している訳でもないのに
新たにクハ４１１を２両購入。。。

　１両はKATO製、もう１両はＴＯＭＩＸ製ということで、
本来であれば、ＴＯＭＩＸ製でまとめておきたかったものの、
中古品の悲しい性、残っていたのは今回の車両が１両、
とりあえず、いつ購入できるか分からぬ
４１５系ということで、
そそくさと片割れの先頭車はKATO製に決定することに。
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　まずはKATO製のクハ４１１ということで、
車体の方は特に汚れているわけでもなくキレイなので、
特に車体の加工は行いませんが、残念な増結台車と
中間寄りに取り付けられたKATO カプラーNを
ＴＯＭＩＸ製の車両に合わせるため、
KATOカプラー密連に交換。。。
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　増結台車のほうは手持ちのカプラーポケットの
無い台車に交換、スカートも手持ちのグレーに
ダミーカプラーが取付けられているモノに振替えて作業終了♪
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　一方のＴＯＭＩＸ製のクハ４１１、車両のほうは
我が家では初入線となる後期に製造されたロッドのようで、
俗にいう｢日窓｣タイプではなく、
まともな窓ガラスになった仕様で。。。
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　こちらは中古車にありがちな検電アンテナが
残念な仕上がりになっているという事で、
屋根を外してみてみると・・・
恐らく、販売時にアンテナが折れないよう、
逆向きに組み込んでいた様で。。。(苦笑)
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　いつキチンとした編成にできるかは正直わかりませんが、
いずれ中間車を購入して１編成に
纏め上げたいと考えておりまして・・・
ただ、このまま４１５系スパイラルに
はまらなければ良いのですが。。。(苦笑)