南の島でノンビリと海を
眺めていたい さくら でございます・・・
時間に縛られず、
自由気ままな生活を送りたいと。。。m((_ _))m
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　さて、ここ数日間に渡って行っていた
作業の話なのですが、
３・４月でトミーテック社製の鉄コレシリーズが
色々と我が家に到着しておりますが、
男前化すると必然的に高くなるのがＮ化の費用。。。

　これまで、私めも
　　　　　異教に随分とお布施
をさせて頂きましたが、
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これからは更なる緊縮財政が求められる我が家、
趣味への出費も厳しくなると思われる昨今、
トミーテックの鉄コレシリーズの
男前化費用を抑えるためにも、
台車はＧＭ製等を奢っても、
必要であれば連結器等のＮ化パーツは在庫品を
活用して男前化を！

　ということで、車両ウェイトに使用するために先般、
第一精工 板オモリ4m巻 0.25mm
というモノを購入。。。
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　とりあえず、東武７３００系に先行積載しましたが、
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ウェイト重量を６ｇにするために、
オモリの長さは１５ｃｍ、
色々と切り分けるサイズを試行錯誤しながら、
長さ約５ｃｍで左・右・中央の３箇所に
オモリを折りたたみ載せる形で決着！
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　ということで、２０５系６００番台宇都宮線や
鉄コレ第２４弾、今後発売される２０７系９００番台、
我が家に在庫する未男前化の車両に
ウェイトを積載する為に、
ウェイト作りの地味な内職作業を。。。
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　とにかく約５ｃｍごとに切り分け、
２つに折りたたみ、車体シャシーに納まるよう、
オモリの端を折り曲げ・・・
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といった地味な内職作業を長時間に
渡り繰り返す。。。il||li ＿|￣|○ il||li
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　単調な作業をいうことで、私めも途中で
挫折しそうになりましたが、
とにかく休憩を挟みながら３日間・・・
なんとか積載するウェイト製作が完了しましたが、
暫くはウェイト作りはやりたくないような。。。(嘆)