国を率いるためには、カリスマ性も必要ですが、
一番、権力を与えてはいけない人間に
権力を与えてしまった
様な気がする さくら でございます･･･
好き勝手やっていると、そのうちに
暗殺されるのではないかと。。。m((_ _))m　
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　さて、我が家のＫＡＴＯカプラー 密連の残量が
そろそろ底を突きそうという事で、
今回はネットで注文せずに地元のお店へ新年の挨拶がてら、
修理の終わったジレラ ランナーにて出陣してみることに♪
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　お目当てのモノを入手すると同時に、
ショーケースを見てみると、出来れば増備して
おきたかった車両セットが２品目ほど・・・
ということで、予定外の購入で
KATO Ｅ１２７系新潟色が我が家に♪
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　昨年の９月にＳｕｉｃａカラーのＥ１２７系が
入線しておりますが、
今回はその増備といえばいいのか、なんとやら・・・(滝汗)
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　わが心の拠り所の発表では・・・

　Ｅ１２７系０番台は、新潟地区の羽越線、越後線などで
普通列車に使用されていた１６５系を置き換える目的で
平成７年に登場した一般形直流電車です。
　車体はステンレス製で３ドア、２両ワンマン運転から
最大６両編成まで柔軟性の高い運用が可能で、
足回りは回生/発電ブレンディングブレーキ方式を
鉄道用では国内で初めて採用しています。
　朝夕のラッシュに対応したロングシートの室内、
同地区で活躍する１１５系に準じた爽やかな緑色の
濃淡帯を巻いたカラーリングで、新潟近郊地区の
鉄道輸送に活躍中です。

・新潟車両センター所属のE127系0番台（V6編成）を
　プロトタイプに再現
・クモハE127-6(M) + クハE126-6
　実車は最大、３編成連結した６両編成で運転されます
・新潟色と呼ばれる２色の緑帯のカラーや車両ナンバー、
　表記類を忠実に再現
・E127系0番台の特徴である前面形状や
　下枠交差形パンタグラフを再現
・行先表示は、前面・側面共に｢新潟｣印刷済
・前面表示:普通(交換パーツ｢ワンマン新潟｣を付属)
・クモハE127の屋根上ブレーキ抵抗器、
　スノープロウを再現。
・運転台シースルー
・ヘッド/テールライト点灯（消灯スイッチ付）
・KATOカプラー伸縮密連形を標準装備
・DCCフレンドリー

といった意欲作だった様で。。。
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　ひとまずこれで、新潟色Ｓｕｉｃａカラーの車両と
手を組んで走行させるもよし！といった具合ですが、
単独２両編成でもいいのかな？と
ジレンマに苛まされ。。。(苦笑)
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