今年の抱負が未だに決まらぬ
 さくら でございます・・・
ただ、昨年の抱負もスッカリ忘れている
のですが。。。m((_ _;))m
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　さて、昨年も数々の車両が我が家に到着いたしましたが、
今年最初の増備となる車両がご到着・・・
モノは
ＫＡＴＯ コキ２００ タンクコンテナ｢日陸｣積載
の１両。。。
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　今回のコンテナ貨車の導入は見送っておりましたが、
なかなかステキなポイントが溜まっている事に気がつき、
色々とパーツとともに購入していた訳で。(汗)

　ところで、聖地からの発表では・・・

・新しいISOタンクコンテナを積載した
　コンテナ貨車コキ200です。
・｢日陸｣(旧社名:日本陸運産業)所有の多数を占める
　ＩＳＯタンクコンテナで、従来の２２Ｔ１型とは
　フレーム形態などが違う２２Ｔ６型を新規製作。
　ブルーのフレームにNRSのロゴマークが新鮮です。

※ISOタンクコンテナとは、
　国際規格に基づいて製作された液体輸送用の
　タンクコンテナで、化成品から食品など様々な液体を
　運ぶのに用いられ、鉄道はもちろんのこと
　船舶輸送などでも活躍しています。

・コキ２００は、新しいタイプ２２Ｔ６型の
　ＩＳＯタンクコンテナを新規に作成。
　｢日陸｣(旧:日本陸運産業㈱)のNRSロゴマークと
　海外輸送時のブランド名である、
　INTERFLOWのロゴが入ったブルーフレームの新製品。
・タンクコンテナは取り外し可能。
　コキ１０６への積載も可能で、混載が楽しめて、
　コンテナ列車に彩りを添えます。
・車番は新規に、コキ２００－１３２を設定。

ということだそうで。。。
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　従前に発売されていたＩＳＯタンクコンテナ仕様や、
神岡鉱業株式会社が濃硫酸の鉄道輸送用
２０ｔ積載タンク形コンテナ仕様の
コキ２００たちとは違い、
今回のコンテナは全く新しい仕様のモノ。
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　作業も車端部手すり取付けとカプラー交換のみで終了、
最後にほか２種類のコキ２００を並べて見ましたが、
また違った雰囲気を楽しめるとともに、
ＡＳＳＹとして販売してもらえないモンですかネェ～？
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