タイヤは綺麗に磨けど、
自身の心は磨けていない
さくら でございます。。。m((_ _;))m
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　さて、先日我が家に到着した
ＷＡＫＯ’Ｓのエンジンオイル
ＰＲＯ ＳＴＡＧＥ－Ｓ １０Ｗ－４０
のペール缶。

　先日お話したとおり、オイルエレメントやら、
不足分のオイル代わりの添加剤など、
役者も揃ったという事で、思い勃ったが吉日、
昨日はクルマのエンジンオイル交換を遂行することに♪
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　今回は例年一気に３台行うオイル交換も
１台ずつに改め、最初は軽トラックから・・・
残っていたＢＰオイルと不足分の５００ｃｃを
満たしてくれるモリブデン系の添加剤を混ぜて使用・・・
これでＢＰのオイルを使用するのは最後と思われ。。。
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　オイルが抜きながら、オイルエレメントの交換も行い、
２０分程度、オイルパンからオイルが抜けきるのを待って、
オイルの注入作業を開始！
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　ただ、今回は最後のＢＰのオイルと添加剤を
軽トラックに入れて、オイルジョッキを清掃してから、
お次はＫｅｉ ワークスをジャッキアップ、
今回から初使用のＷＡＫＯ'Ｓのオイルを・・・
オイルをジョッキに入れ、Ｋｅｉ ワークスと
ランクルに使用するといった具合。
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　本来であればオイル交換は終了ですが、
ランクルのオイル抜きの最中、
実家からトラクターと
ディーゼルエンジン用オイルを・・・
久々にトラクターのオイル交換を行い、
計４台のオイル交換無事終了。。。
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　とりあえず、前々から評判だけは聞いていた
ＷＡＫＯ'Ｓの製品・・・
値段もお高いということで、敬遠して参りましたが、
ひとまずお安く入手できたということもあり、
初めてエンジンオイルから使用する訳ですが、
期待の性能はいかなるものですかねぇ～？

　今回は残りのＢＰオイル注入となりましたが、
意外や軽トラックにＷＡＫＯ’Ｓのエンジンオイルを
入れた方が性能を実感できたりして。。。(苦笑)