泥酔しては洋式トイレとお友達になるご学友、
便座を枕に眠ることが多々、そんなこと尻目に
｢冬の便座ヒーターの
　温もりっていいよねぇ～、
　　なんか、母親のぬくもりみたいで。。。｣
なんとも残念な気がする
さくら でございます。。。Σ(ﾟДﾟﾉ)ﾉｵｲｵｲ！ 
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 　さて、鉄コレ第２０弾で我が家に来た
　　　　クモニ１４３－５
正直なところ、我が家でもクモニ１４３は
既に飽和状態。。。il||li ＿|￣|○ il||li 
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 　今更ながら飽和した形式をＮ化するのもなんだか・・・
ということで、クモニ１４３としてＮ化するのではなく、
別形式としてＮ化することに。。。
 
　かといって、大体的な改造を施して、
クモハ１２３に改造できる程の実力は私めにはなく、
小加工で再現できる松本車両センター所属の
　　　　クモヤ１４３－５２
に仕立てることに♪
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 　新潟車両センターにいる
クモヤ１４３－５１でもいいのですが、
こちらは両前面の行先表示脇にエンド表記
が大きく記されており、
何も表示もない５２の方がベターかと。。。
 
　Ｎ化作業ということで、ウエイト、防護無線、
ＤＴ２１Ｃに近似のＫＡＴＯのＤＴ３３への交換などは
今までとおりの作業でございますが、
連結器に関しては片側はマイクロの双頭連結器、
もう一方はＫＡＴＯカプラー密連を設置。
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 　残りは車両側面の荷物表記の消去と
形式番号の変更を・・・
表記のほうは
薄め液でニオイを楽しみながら表記の消去♪
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 　表記にあっては前に製作したクモヤ１４３のインレタが
残っているということで、そちらを流用して貼付、
ひとまず、クモヤ１４５に続いての牽引車完成。
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 　重複する車両はこういった方法で
別形式にしてしまうのも、イイ方法かもしれませんね～、
ただ、非動力ということで、牽引される側の車両に
動力車が必要となりますが。。。(汗)
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