ＷＷＦ・・・パンダのマークの世界自然保護基金ですが、
 
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私め的にＷＷＦというと ↓
 
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のイメージが強い さくら でございます。。。m((_ _))m
 

　さてかなり前に行った１０３系青梅線仕様の
ステッカー貼付作業に引き続き、
強風が吹き荒ぶ秋の夜長に
１０３系中央快速線仕様の車両たちとお戯れを・・・
ちなみに今回の１０３系、高運転台仕様の１０３系ではなく、
量産冷房の低運転台仕様のモノ。。。
 
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　ＫＡＴＯから発売される低運転台で
量産冷房車でオレンジ塗装といえば・・・
大阪環状線８両セット
にMM'ユニット１組を加えた１０両編成。。。
 
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　しかしながらこのときに発売の大阪環状線仕様の１０３系、
色々とマイナーチェンジが施され、
先頭車のダミーカプラーは配管付きのものとなり、
屋根のベンチレーターは当時発売されていた
１０１系で採用されたモノが組み合わされ、
台車に関してもカプラー部分が変更、
色々とエボリューションモデル？といった具合。
 

　今回の１０３系、先頭車のシルバーシートマークは既に印刷され、
カプラーもＫＡＴＯカプラー密連になっており、
増結したＭＭ’ユニットも細かい変更は既に実施済み。
 
 
　車両の使用していた時期も国鉄時代ということで、
防護無線の取り付けも省略でき、
あとはステッカー貼付でＯＫということで、
さっそく作業を。。。
 
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　ひとまず残りモノのステッカーを用いて
行先は｢特別快速 高尾｣行きをチョイスしましたが、
貼付け作業はノンビリやって２０分程度、
前面の｢特別快速｣の看板は購入した部品が見当たらないため、
まだ取付けておりませんが、ステッカーにするか、
プレートにするかは未だ悩んでおり。。。
 
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　とりあえずカタチになった
量産冷房 低運転台仕様の１０３系、
冬を迎える前に他の車両も
作業できればいいんですけどねぇ～。。。(苦笑)