仕事に研修にと最近、なにかと慌しい
さくら でございます。。。m((_ _))m
 

　それにしてもスゴイ雪でしたねぇ～、
我が家の周りはあたり一面、銀世界・・・どころか、
うっすら積もっている程度、
道路なんぞはアスファルトが濡れているだけ、
いったい、天気予報の前フリはなんだったの？と。。。
 

　さて先日まとまって我が家に届いた新年最初の模型たち、
今回は１５００番台ではなく、
２０００番台でスカ色をまとった１１３系・・・
ちなみに２０００番台の１１３系、
東海道本線から撤退した車両たちが房総地区に転属。
 
イメージ 1
イメージ 2
 

　元々、１１３系が横須賀・総武快速線で活躍していた頃、
１０００’・１５００番台に混じり
２０００番台のサハ１１１が活躍しておりましたが、
制御車、電動車は房総地区にやっと登場したといった感じでして。
 

　てなわけで、我が家に到着した１１３系２０００番台、
ＫＡＴＯから発表されたの特長として・・・
 
・　横須賀色は、近年、東海道線から房総地区用に転属して
　　見られるようになった、初の横須賀色２０００番台を製品化。
・　幕張車両センター所属のマリ１０３編成(ＪＲマーク・
　　列車無線アンテナ付)がプロトタイプ。
・　車体は昭和５３年に登場した２０００番台をプロトタイプに製品化。
・　４両セット クハ111-2000+モハ112-2000(M)+
　　モハ113-2000+クハ111-2100
・　前面・側面のHゴム(方向幕部は除く)は黒色、
　　側面窓サッシは銀色で表現
・　パンタグラフはＰＳ１６Ｂタイプ装備
・　ヘッド/テールライト点灯
・　黒色車輪装備
 
といった具合で。。。
 
イメージ 3

　さっそく到着した車両を見てみると、
当然のことながら１５００番台と代わり映えはないものの、
今回から１１５系と同様、前面が新しいタイプになったと同時に
前面窓、戸袋窓並びにドアの窓に関しては黒Ｈゴムの表現、
乗務員扉下方にも取っ手の表現がされるなど、
幾つかの目新しい点が。。。

イメージ 4
 
　私め的に、チト不満と言えばクーラー脇のランボード、
できれば２０１系のような大型ランボードにして欲しかったような・・・
また違った印象になるんですけどねぇ～。

イメージ 5
 
　とりあえず最後にカプラー交換を行って作業終了ですが、
新しく加わったスカ色１１３系、
なんとも、もう１本欲しいような気も。。。(苦笑)