このところ、占いの順位やら点数を見て
一人で一喜一憂していた さくら でございます。

　それにしても、各方面での占いを見ていても
例えば、昨日なんぞは｢めざましてれび｣の占いは１位で
ヤフーの占いは１２位・・・
何とも占った人の主観とは言えども、
なんだかなぁ～？と言った感じでして。。。

　それにしても、どこの輩かも分からない
占い師如きに人の順位を勝手に順位を
決めていただきたくないのが本音ですよねぇ～、
順位付けられているだけでも腹立たしいのにプラス＠、
ヤフーのように点数まで付けられた日には・・・　　
ホント順位悪い日にゃぁ、
私めも発狂寸前で。。。(苦笑)

　さてさて、占い如きに怒りを感じていた
私めでございますが、
我が家にて何とも１年半ぶり、
超久々に急行型の増備を・・・
今回、増備したのは
ＫＡＴＯ 新快速色の１５３系低運転台のクハ１５３。
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　とりあえず我が家には１５３系新快速色は２本在籍、
１本は低運転台の６両編成、
もう１本は元々４両セット発売されていた
高運転台の新快速色。

　しかも、私めの弟のトコからやってきた車両群に
湘南色のＭＭ’ユニットを加えた混色６両編成。


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　先頭車２両と中間車１両は何とか使えそうなものの、
動力車に関しては瀕死の状態、
車体も丁寧に扱われていたせいか、まさに満身創痍。(涙)

　車体の方は 我が心の拠り所、
通称ホビセンカトーにて入手は可能だったものの、
一番の問題は動力ユニット・・・
当時、貧乏人だった私めにとって
動力ユニットを購入するのは至難の業、
我が家に在庫する部品を用いて再構築した覚えが。。。(懐)　

　そんなこんなで復活させた１５３系高運転台の新快速色、
数年前からの懸案事項が・・・
不幸にもクハ１５３のボディー割れを発見！
普通に見る分には気にならないものの、
ボディー割れを知る私めにとって
一番気になる部分という事でして。。。(苦笑)
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　てなわけで今回、単品で出品されていた
低運転台の新快速色を落札できた訳ですが、
それにしてもクハ１５３低運転台車、
実に懐かしく思い出深い車両。

　実に３０年以上も前の話となってしまい
誠に恐縮ではございますが、
房総旅行に行った折に
安房鴨川にあるシーワールドで楽しんだ後、
安房鴨川駅から鵜原駅までの移動、
その時に間合い運用だったのか、
停車していたのが１５３系電車。

　先頭車両に乗り込んだのですが、車体の軋みとあわせ
隙間風やら風きり音がもの凄く、
子供ながらスゲぇーうるさい電車だ
といったイメージが。。。(苦笑)

　そんな意味で色々と懐かしい１５３系ですが、
特徴ある低運転台車の姿って
何とも旧きよき時代の香りがしますねぇ～、
ホント、個人的に惚れ惚れと♪

　とりあえず、今回の導入により低運転台と高運転台の
あべこべ先頭車の新快速色の混色編成、
いまからレイアウトを疾走する姿が
実に楽しみでありまして。。。