現在、私めの職場でまことしやかに１０月から
第２救急隊が置かれるだの、置かれないだのという
話があるのですが、その話にとどまらず、
救急車の公開入札があった様で・・・。

　てっきりトヨタのハイエースのハイメディックになるかと思いきや、

どこから見てもニコイチ仕様

日産エルグランドのパラメディックになってしまった様で。。。

　日産の救急車ってどうも故障が多いイメージが強い私め、
何とも型落ちモデルを推して来るとはさすがの
日産と褒め称えればいいのか、どうも私めには

在庫処分セール！

と言ったニオイがして・・・。

　さてさて、なんともまぁ～、私めも正直驚いたと言うか、
三菱もいったい何を考えてるんだ！というか、
本日(１７日付)の読売新聞の夕刊の３版にこんな記事が・・・

パリダカ　パジェロ　｢引退｣

　 　　　　　 し・か・も

来年からディーゼル｢ランサー｣

で戦いを挑む様で。。。(驚！)

　何とも記事を読んでみると、

アフリカから南米に舞台を移して来年１月から行われる次回のダカール・ラリー(通称パリ・ダカ)に、三菱自動車が従来の｢パジェロ｣に替えて、新開発の｢レーシング・ランサー｣で挑む事になった。１６日、同社が明らかにした。

記事の続きで

三菱は１９８３年に四輪駆動車のパジェロでパリ・ダカ挑戦を開始、計１２回優勝している。コース予定地のテロの危険性から中止になった今年も、パジェロ・エボリューションで出場を予定していた。しかし、三菱は来年以降について、｢新世代の環境に優しいディーゼル・エンジンを開発するこの挑戦は、ランサーで行いたい｣という方針をとった。開発中のマシンはパジェロの技術を受け継いだもので、四輪駆動、３リッターのディーゼルターボ・エンジンを搭載する。ランサーは外国での名称で国内では｢ギャラン・フォルテス｣として販売されている。

　何とも私めが思うに、わざわざ車種変更しなくても
良いような気も致しますが・・・

北アフリカの砂漠の戦いだったパリ・ダカはアルゼンチン、チリに舞台を変えて、大きく変わる。同時に｢パリ・ダカ＝パジェロ｣の時代も終わる。

　それにしても南米に移るのであれば、せめてパジェロの名の由来である
南米の地を踏んで優勝する姿を見せて欲しかったのですが、
何とも無常ですね。　

　確かにここ数年のパリ・ダカラリーではＶＷやＢＭＷから
ディーゼルターボ・エンジンを搭載した車両がパジェロに
肉薄するタイムを叩き出していたのも事実、
そんな状況を踏まえて三菱も来年からディーゼルターボ・エンジンに
スイッチする事も存じてはおりましたが、
まさかパジェロ自体がパリ・ダカから引退してしまうとは驚きでしたね。

　三菱のクレームやらリコール隠しの大事件の時も
ひたすら名誉回復のために走り続けたパジェロ、
そんなに簡単に引退させてしまって良いもんなんですかねぇ～？
チョイト、三菱に疑心を抱いているのですが。。。