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　本日は勤務調整の絡みの日勤という事で、
我が職場へ・・・
午前中に事務仕事を済ませ、午後から健康診断に。

　まぁ、健康診断と言っても朝から食事は取れない、
昨日の仕事明けで疲れは取れていないわで、
まさに不健康診断 ｹｹｹΨ(｀∀´)Ψｹｹｹ
 といった感じでして、
こんなんじゃぁ良い結果も出るはずも無く・・・
ホント、これでまた明日は仕事だと思うと、
気が滅入りますねぇ～。。。(苦笑)

　それにしても日勤日という事もあり、
注文対応は致しませんが、
絶えず流れてくる注文連絡、
連絡が流れるたびに反応する私め、
哀しい職業病なんでしょうねぇ～、
ホント、何なんでしょ？？？(苦笑)

　さて、何とも鉄道模型の話を出すのも
久々だというのに２０５系の話題となると、
昨年の９月以来、約１０ヶ月ぶりにブログに登場！と、
いった感じでして、
私めも文章を書くのは久々のような。。。

　さて本年の５月、
ＫＡＴＯのラウンドハウスブランドより、
２０５系１１００番台が登場～、
私め、予算の都合やらハウスメーカーとの
話し合いにより、なかなか購入する機会に恵まれず、
やっと予算の目途もつきオークションにて購入、
しかも配送先を間違えて
実家ではなく自宅へ直送！
 おまけに日勤後に実家に立寄り記念撮影、
撮影後に速やかに
ご帰宅になってしまいましたが。。。(ToT)

　ひとまず、聖地からのインフォメーション・・・
小形レイアウトにもベストマッチのＪＲ東日本
鶴見線用の２０５系１１００番台３両セットが、
ラウンドハウスブランドから登場します。
　中間車であったサハ２０５形を種車に
先頭車化改造を施したフロントマスクは、
これまでの２０５系先頭車とは一風変わった
個性的な雰囲気を醸し出しています。

　お次に特長と言う事で、

・ＪＲ東日本中原電車区に所属する
２０５系１１００番台のＴ１２編成を
プロトタイプに模型化。
・黄色１号、白色、水色からなる鶴見線のストライプや
車体表記を的確に再現。
・中間付随車(サハ２０５)から先頭車化改造された
新規制御車の仕様を再現。
・３両セット
(Ｔｃ 205-1102＋Ｍ205-134(M)+Ｍｃ204-1102)
・ＪＲマークや所属表記などを印刷済み。
・足回りを引き締める黒染め車輪採用。
連結面のカプラーは密連形Ｂ(ジャンパ管付）。
・製品はKATOの２０５系３０００番台を
流用していますので、実車とはボディと床下の形状が
一部異なります。

　という特長を踏まえて車両たちの拝見と致しますが、
現車は山手線で使用されていた車番でしょうか、
なかなか鮮やかなカラーリング、２０５系の
新たなカラーバリエーションと言う事で、
かなりの好印象。。。

　あくまでタイプと言う事ですが、
ただ、唯一不満な点を申せばクモハ２０４の
床下がクハ２０５の床下を
流用していることぐらいでしょうか？

　私めに余力が残っていれば今後、
クモハ２０４にＳＩＶ取付け加工でもしたいと
考えておりますが、今の状況下、
作業できる時間は来るんだろうか。。。(悩)