なんともまぁ～、昨日は本店勤務になってから
救急車の後ろで２回目の接客担当。

３当直続いた仏サマからの悪夢から解放

された！と、喜んでいたら甘かった・・・

４〇代男性の水疱瘡。。。il||li ○|￣|＿ il||li

　私め自身、幼少時に水疱瘡には罹患しているとは言え、
自宅にはウイルスのお持ち帰りは絶対に避けたい訳でして、
病院交渉においても病院側にしてみても強い感染力を考えて
｢家で大人なしくしてれば？｣という、ごもっともなご意見。

　私めも表向きは冷静な態度を装っていたものの、
腹の内は｢そんな事で救急車を呼ぶんじゃねぇ、大バカヤロ～ッ！｣と、
罵声を浴びせてやりたい気分に。(怒！)

　しかもこのアホ・・・いや患者サマ、
咳をするにも口を押さえず、ゲホゲホと・・・
こういうところからも常識性に欠ける方なのだと。。。

　そんな不愉快な水疱瘡オヤジを搬送後には管轄内名物の酩酊者、
しかも自己転倒で警察から要請。

　行ってみると本人は酩酊なるも｢救急車は要請していない｣と言い出す始末！
あまりにも腹立たしく、警官を一睨みして不搬送に・・・
その後も立て続けに２件、警察要請の酩酊者のお・相・手！
一般人からの安易な救急要請も困りモノですが、
警察からの的を得ていない酩酊者での救急要請も多々あるような。。。

　そんな愚痴を書き綴ったところでこれからＥＦ６５レインボーやら
ＥＦ２１０ シンパ仕様、コキ１０６が発売されると言うのに今回も
大変なことをやらかしてしまいました・・・il||li ○|￣|＿ il||li

　ナニを勘違いしたか豪華にバスコレ第１１弾 いすゞ キュービックバスの
京成バス仕様車を３２台増車・・・
ハッキリ言って、私めはおバカで～す！(開き直り？)
まぁ、京成バス自体、バスコレ第７弾のエルガ以来、久々の発売と言うことで、
気合を入れて入札・・・と言うよりも
気合を入れすぎちゃったようで。。。(苦笑)　

　ただ、今回も無用な争いを避けるために落札品は実家に全て直送！
まかり間違っても、自宅に荷物が着こうものなら円満な家庭生活も
修羅場になるのは間違いなく、チョットした心配りでございます・・・
う～ん、言葉の遣い方を間違っているような。。。(苦笑)

　さて、今回到着したのはいすゞより昭和５９年に登場の大型路線バスシリーズ、
今回の京成バスのボディーはキュービックバスＬ尺と言われるもので、
四角を基調とした斬新なデザイン、私めも初めは見たことがないスタイリングで
とても惹かれたような記憶が。。。

　ちなみにＬ尺のほかにＫ尺と呼ばれていたモデルもあるようで、
違いはあくまでホイルベースの差っちゅうことで、
Ｌ尺がホイルベース５ｍ、Ｋ尺が４．６５ｍと言った違いだそうですね。

　そんなバスコレシリーズと言うことで、
今回のキュービックバス製作に当たってＬ尺、Ｋ尺を作り分け、
なおかつ、Ｋ尺は初期型、Ｌ尺はマイナーチェンジ後の
ボディースタイルを作り分けをしているようで、
今回、京成バスのみを導入してしまった私めはＬ尺、Ｋ尺の違いを
知る術もなく。。。(苦笑)

　さて、今回も製造は

素敵なＭａｄｅ ｉｎ パンダの国製

ですが、色合いの方もよく表現されており、私めも好感が持てるかも。。。

　一方で、ボディーのスタイリングなどは酔い出来であるものの、
ここで一つ気がついたことが・・・
前ドアーは良いとして、中扉のドアーが。。。

　東京都内で活躍するキュービックの京成バスが中扉が
４枚の中折れ扉になっている姿は何度も目撃はしているのですが、
我が家の前を走る京成バスでキュービックスタイルで４枚の中折れ扉で
活躍しているのはぬわんと１台のみ。。。(涙)

　景気よく増車はしてみたものの、
我が家の前を通る同一タイプのバスは１台のみと
何とも後味の悪い結果になってしまったようでして・・・。

　それよりも何よりも１台、エラーと思われるバスが１台、
バスのタイヤ、ホイール部分が青紫っぽい色をしておりますが、
このエラー品、後輪タイヤのホイールが黒色、
何ともどんな理由でこうなったんですかねぇ～？

　実車のほうも前輪にシルバーのホイール、後輪に青のホイールを
取り付けたバスも走っておりますが、
ある意味実車通りにしたんですかねぇ～？

　ひとまず、最悪の場合は操車場で昼寝する
バス群の再現には役立つかも知れませんねぇ～、
あとはレイアウトで操車場を作る
用地が確保できれば良いのですが。。。(苦笑)