｢西武鉄道１０１系の増備は最後！｣
と言ったような気がするのですが、
オークションでなぜか落札。。。
まぁ、注目点は２両セットでありながら
動力車セットではないというのがポイント。
今回の導入の目的は
１０１Ｎ系の４＋４＋２の１０両編成で動力車が
２両組み込んだ編成が我が家にあり、
動力車を１両化するのが目的。
同メーカーで、同じ種類の動力装置を使用しても
個体差があるのか運転時に
ギクシャクした走行するのであれば、
動力車を１両にした方が得策、
あと消費電力なんかの軽減も出来ますので。。。
だけどホント不思議なのは３０１系旧塗装の
１０両セットは動力車(モーター車)が１両なのに
１０１系で１０両編成を揃えるとなると
何故、動力車が２両になるのか・・・？
ホント、これだったら
非動力車の先頭車２両セットでも欲しかったですね。
そんな訳で今回、到着した車両の方も
前回同様に３０１系の付属車両の
床下廻りを使用したのでしょうか、
非動力ユニットの２両編成。
これで上記通り、
１０両編成で動力車２両を組み込んでいたのを
１両に減らせるという、何ともありがたいわけで。。。
これで我が家の西武鉄道の編成配置ですが、
１０１Ｎ系 4両＋4両＋2両 10両編成×2(新塗装)
4両＋4両＋2両 10両編成×1 (4両は旧塗装)
2両(先頭車ユニット) 2両編成 × 2
３０１系 8両＋2両 10両編成 ×4
７０１系＋１０１Ｎ系
6両＋4両 10両編成 × 1 (101系は旧塗装)
５０００系 6両編成 × 2
１００００系(ＮＲＡ) 7両編成 × 1
何とか１２本の列車を組成することが可能、
赤電の３７１系を含めればもう１～２本、
編成を増やせそうですが、
ここまで増えれば個人的に満足かと。(苦笑)
う～ん、時間をみて貨物、
ＥＬを含めた全編成を並べてみたいですね、
問題は並べる場所を探すのに苦労しそうですが。。。(涙)
