様々なご注文の激務を終え、
２週間ぶりに５連休に突入！！
休み中に台風１３号が関東地方に来ると
職場から呼び出し・・・
う～ん、勘弁して欲しいような。。。

　さて、話題的には古くなってしまいますが、
我が家の１０１系中央色、余剰車両解消の為、
ＭＭ’ユニット(うち１両はＭ車)の２両が到着、
とりあえず、今回は速やかに実家に甲種回送。。。

　武蔵野線用に６両を組成した際に４両が余剰となり、
活用先を考えておりましたが、
如何せん動力車がないと使い道がないために
今回は中間車ユニットを組み込んで活用を図ろうと。

　そして前回、マイクロ製のカナリア色のサハ１０１を
南武線用サハ１０３－７５０番台へ改造、
よって玉突き組み替えにより
ＷＩＮのサハ１０１オレンジ色が余剰、
まだ冷房改造をしていない事が分かり、
その車両も組み込む事にしようかと。

　編成の方は　Ｔｃ+Ｍ+Ｍ’+Ｔ+Ｔ+Ｍ+Ｍ’ｃといった
変則的な編成となってしまいますが、
ＧＭ製の余剰車もあるのでそれと組んで
１０両編成でも組成して中央特快でも再現
してもいいですね～♪

　ただ、レジェンドコレクションの
編成と並べてしまうと
見劣りするのは避けられませんが・・・。

　本音を語ってしまえばレジェンドコレクションの
１０１系の先頭車、クハ１０１を除いてＭｃ車、
Ｍ’ｃ車のテールライトは全て内バメ式、
せめて１両でもテールライトが外バメ式であれば
冷改して混色の南武線仕様でも
出来たんですけどねぇ。。。

　改めて車両の方を見てみるとやっぱり良いですねぇ、
１０１系、窓部分に表現された手掛け部分が泣かせます。

　ただ、前に書き損じていたのですが、
幌の表現がチト違うのが残念、
１０１系についている幌が２０１系に、
２０１系についている幌が１０１系に
ついていれば良かったのですが。。。

　まぁ、ヘビーなマニアの目から見たら
まだ相違点があるのかもしれませんが、
自分が気がついた点はこれくらいなもので。(笑)

　ついでにもう一つ要望するなら
南武線仕様に冷改した１０１系の床下、　　　　　
冷房車用のＭＧ１６０ｋｖＡの
表現された床下が欲しいですね。

　ついでに言うならオレンジ用の
シールドビーム２灯化のパーツも・・・
う～ん、贅沢ですかね？？