最近、テレビのご機嫌が格段に悪くなってきた
ような気がする さくら でございます・・・
買い替えも視野に考えてはおりますが、
さて、今年の１０月頃だかに発売予定と発表された
鉄道コレクション
西武７０１系・５０１系・４０１系
の各シリーズ。
の各シリーズ。
我が家も早急に注文を行い、
１０月の車輛到着を待つばかり・・・
到着に際して行うのは漢前化作業、
我が家では鉄コレの足回りに関しては
極力、純正の台車は用いらず、
KATOやらGM製の台車と交換してN化を。。。
車輛の到着は１０月ということで、
まだまだ先の話ではありますが、
必要な時に部品の調達が出来ないことほど
フラストレーションになりかねず。
ということで、早々に部品を発注し、
ということで、早々に部品を発注し、
到着した部品の方は・・・
GM
・５００９ DT21(灰色) ×２
・０２３０ PS16Pパンタグラフ ×３
といった具合。
パンタグラフについては指定部品を購入いたしましたが、
足回りの台車に関しては当初、
７０１系の中間車に使用するDT21以外はKATO製のFS372を
使用しようかと考えておりましたが、
あいにく我が家ではストックが見当たらず、
今回はGM製の台車を用いることに。
とりあえずは事前準備として我が家の標準装備となる
KATOカプラー密連 グレーに換装しておくことに・・・
アーノルドカプラーを取外して
カプラーバネはそのまま流用の上、
KATOカプラー密連を取付け。。。
先頭車に用いる台車については状況に応じて
カプラーポケットの切除を行いたいと。
速やかに完了したGM製台車のカプラー交換作業、
とりあえず、KATO１０１系のダミーカプラーなども準備、
一応、使用するまでの間は箱に保管しておくことに。
今回、動力ユニットに関しては購入しておりませんが、
とりあえず、KATO１０１系のダミーカプラーなども準備、
基本、今回購入した車両たちで編成を組むことなく、
我が家にて所有するKATO製の１０１系やら
マイクロの７０１系などと組成し活躍を考えていますが、
以前、マイクロ製７０１系の先頭車を５０１系化する際に
余剰となった中間車を用いて６両編成化することも
考えておりまして。。。
考えておりまして。。。
